- El ex secretario de Economía y ex jefe negociador del tratado, Ildefonso Guajardo, anticipó que antes de las elecciones intermedias de EU no habrá una renegociación de fondo, sino acuerdos parciales para reducir los aranceles automotrices a cambio de concesiones de México.
Lourdes Flores
La revisión del T-MEC no dará lugar a una renegociación durante 2026, por lo que México y Estados Unidos avanzarán primero en acuerdos parciales, particularmente para reducir los aranceles al sector automotriz, a cambio de algunas concesiones de México, estimó Ildefonso Guajardo Villarreal, ex secretario de Economía y ex jefe negociador del tratado.
“En 2026 no habrá un relanzamiento del T-MEC, debido a que mientras México sí está de acuerdo, Estados Unidos ha manifestado que no, mientras no se hagan los cambios que solicita”. 
Durante la conferencia magistral que ofreció en el Foro Cadena de Suministro Eficiente y Segura, que organizaron el COMCE Noreste y el municipio de Monterrey, expuso: “Ya lo dijo, el negociador Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos, que antes de las elecciones intermedias no va a haber negociación (de fondo), habló de un acuerdo parcial para bajar los aranceles automotrices a cambio de concesiones de México”.
“Pero tampoco veo condiciones para 2027. Existe la posibilidad de que el presidente Trump antes de terminar su segundo mandato (enero de 2029) pudiera entrar en una renegociación, pero no es seguro”, indicó el economista.
Guajardo agregó que, aun si las elecciones de noviembre favorecen a los demócratas, esto no necesariamente facilita una renegociación del tratado.
En este contexto, explicó que uno de los objetivos de Washington en la revisión del T-MEC es reducir el déficit comercial de Estados Unidos con México, lo que implicaría que México acepte algún mecanismo arancelario u otras restricciones.
Al respecto, señaló que el secretario de Economía anticipó que México buscará tener una mejor relación en cuanto a las tarifas que otros países. Por ejemplo, los aranceles generales de Estados Unidos con Japón, la Unión Europea y Corea del Sur son del 15 por ciento, respectivamente.
Dónde estaría el problema
En contexto, Guajardo refirió que en los primeros meses del segundo mandato de Trump, lanzó aranceles por dos vías, por emergencia nacional y por la Sección 232 por seguridad nacional. “Los primeros no pegaron tanto si se cumplía con las reglas de origen, pero los segundos se aplicaron al sector automotriz, electrodomésticos, así como acero y aluminio, es decir, le están pegando a una tercera parte de las exportaciones mexicanas”.
En entrevista posterior, comentó que al no eliminar la Sección 232 y agregar la 301 –contra prácticas comerciales extranjeras–, “daña a la industria acerera, esa es la parte en donde quieren hacer una negociación parcial para aliviar un poquito el daño que se está haciendo”.
La Secretaría de Economía busca que se desactive la Sección 232, Jamieson Greer dijo que (podría ser) antes del cierre del año, así lo prometió a la presidenta Sheinmbaun, vamos a ver si lo deja Trump”, recalcó el ex secretario de Economía.
Exportaciones siguen creciendo
Lo que llama la atención, es que a pesar de que los aranceles afectan al 30% de las exportaciones, el otro 70% no se ha visto afectado y las exportaciones siguen creciendo, en este semestre el acumulado es de 302 mil millones de dólares, esa es la buena noticia, la mala es que las ventas al exterior de equipo eléctrico y tecnología tienen el 5% de contenido nacional, mientras que las exportaciones automotrices, el contenido es del 40%. “necesitamos una política industrial que nos ayude a generar una cadena de valor más allá de la manufactura”.
