Nuevo León se coloca como tercer productor de autopartes en México

La entidad generó 11 mil 451 millones de dólares entre enero y agosto, un crecimiento anual de 10.33%; a nivel nacional, la industria alcanzó su mayor producción mensual desde 2023.

Monterrey, 9 de noviembre de 2026.— Nuevo León se consolidó como el tercer mayor productor de autopartes de México, con un valor de manufactura de 11 mil 451 millones de dólares entre enero y agosto de 2026, lo que representó un crecimiento anual de 10.33%, de acuerdo con cifras de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

La entidad concentró el 13.3% de la producción nacional, sólo detrás de Coahuila, que encabezó el sector con 13 mil 574 millones de dólares, y Guanajuato, con 11 mil 561 millones.

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El desempeño de Nuevo León se registró en un contexto de expansión de la industria nacional, cuya producción acumulada alcanzó los 85 mil 820 millones de dólares durante los primeros ocho meses del año, un incremento de 8.31% frente al mismo periodo de 2025.

En agosto, el sector registró una producción de 11 mil 118 millones de dólares, un crecimiento anual de 8.53% y su mayor nivel mensual desde 2023, de acuerdo con la INA.

Este resultado elevó el promedio mensual de manufactura a 10 mil 728 millones de dólares durante enero-agosto, por encima de los 9 mil 904 millones registrados en 2025 y los 10 mil 405 millones de 2024.

Autopartes mantienen superávit comercial

En materia de comercio exterior, la industria nacional generó exportaciones por 74 mil 342 millones de dólares e importaciones por 49 mil 776 millones entre enero y agosto, con lo que alcanzó un superávit comercial de 24 mil 566 millones de dólares.

Entre los principales segmentos de producción destacaron las partes eléctricas, con 16 mil 680 millones de dólares, equivalentes al 19.4% del total nacional y un crecimiento de 9.8%.

También sobresalieron las transmisiones y embragues, con 8 mil 201 millones de dólares; telas, alfombras y asientos, con 7 mil 739 millones, y partes para motor, con 7 mil 154 millones. Este último segmento registró el mayor crecimiento entre los principales grupos de componentes, con un avance de 10.43%.

Coahuila, Guanajuato y Nuevo León encabezaron la producción por entidad, mientras que Querétaro, Aguascalientes y San Luis Potosí también reportaron incrementos de doble dígito.

México concentra casi 45% de las autopartes que importa EU

La integración de la industria mexicana con Norteamérica se mantuvo como uno de los principales motores del sector. Durante enero-septiembre de 2026, México suministró el 44.78% de las autopartes importadas por Estados Unidos.

Con esta participación, el país se mantuvo como su principal proveedor, por delante de Canadá, con 10.54%; Japón, con 7.49%; China, con 5.88%, y Alemania, con 4.82%.

Además, México concentró el 40.62% de las importaciones estadounidenses del sector automotriz, considerando tanto vehículos como componentes.

La INA destacó que, mientras las importaciones totales de autopartes de Estados Unidos disminuyeron 4.62% en valor, los envíos mexicanos retrocedieron sólo 1.87%, lo que permitió al país incrementar su participación relativa en ese mercado.

En sentido contrario, México también se mantuvo como el principal destino de las exportaciones estadounidenses de autopartes, al captar el 41.73% de sus envíos internacionales.

Buscan ampliar oportunidades para proveedores

Como parte de las acciones para fortalecer la integración regional y aprovechar las oportunidades del nearshoring, la INA realizará el 6th North America Automotive B2B Meeting los días 11 y 12 de noviembre en Aguascalientes.

El encuentro reunirá a armadoras y proveedores de primer nivel, con más de mil 500 requerimientos de compra identificados y un valor potencial de negocio superior a los 9 mil 300 millones de dólares.

La asociación señaló que estas oportunidades buscan impulsar la vinculación entre empresas y elevar el contenido regional de la cadena de suministro automotriz de Norteamérica. Precisó que los montos corresponden a oportunidades comerciales por desarrollar y no a contratos adjudicados.

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